Центр подводного культурного наследия,
научный сотрудник
Космонавтов ул., д. 2, Москва, 129366, Россия
ORCID 0000-0003-2451-6055; SPIN 5069-2490
2, Kosmonavtov Str., Moscow, 129366, Russia
ORCID 0000-0003-2451-6055; SPIN 5069-2490
Статья посвящена исследованию изображений судов на русских летописных и житийных миниатюрах XV—XVII веков. Судостроение является важной составляющей русской культуры. Так, появление и эволюция водного транспорта способствовали развитию рыбацкого промысла, торговых отношений и различных культурно-исторических процессов. За многовековую историю мореплавания и судостроения образ корабля приобрел сакральное значение для человека. Корабельные мотивы оказались в центре множества выдающихся произведений изобразительного искусства, литературы, музыки. Изображение кораблей и лодок получило широкое распространение и на летописных и житийных миниатюрах. Они содержат колоссальный пласт визуальной информации для изучения судостроительной культуры. Именно визуальная информация является основной для изучения судостроения, что и обусловливает актуальность проблематики.
Включение миниатюр в контекст исследования судостроения позволяет получить информацию о методах и технологиях, применявшихся при изготовлении водного транспортного средства, представление о внешнем облике судна, о том, какие изменения оно претерпело, какие плавсредства были характерны для той или иной местности в определенный период и т. д.
Новизна решения заключается в том, что нами проведен подробный анализ изображений кораблей и лодок, представленных на русских миниатюрах XV—XVII вв., в результате чего были выявлены конструктивные особенности изображенных судов, и путем их сопоставления с иконографическим и археологическим материалом установлено, что прототипами изображенных выступили реальные суда, ходившие в XV—XVII веках.
В статье рассмотрены водные транспортные средства, представленные на миниатюрах Кенигсбергской (Радзивилловской) летописи конца XV в., Лицевого летописного свода XVI в., Лицевого сборника житий вологодских святых XVII в., Жизнеописания Антония Сийского XVII века. Причем последние два источника привлечены для исследования судостроительной традиции Руси впервые. Установлено, что изображения судов на миниатюрах могут быть использованы в качестве источников для изучения технологий строительства судов различных типов, бытовавших в средневековой Руси. Полученная информация может быть применима и при реконструкции древних судов.
The article is devoted to the study of images of boats in Russian chronicles and hagiographic miniatures of the 15th—17th centuries. Shipbuilding is an important component of Russian culture. Thus, the emergence and evolution of water transport contributed to the development of fishing, trade relations and various cultural and historical processes. Over the centuries-old history of navigation and shipbuilding, the image of a ship has acquired a sacred meaning for human. Ship motifs were at the centre of many outstanding works of fine art, literature and music. Images of ships and boats were widespread in chronicle and hagiographic miniatures. They contain a huge layer of visual information for the study of shipbuilding culture. It is visual information that is the main one for studying shipbuilding, which determines the relevance of the issue.
The inclusion of miniatures in the context of the study of shipbuilding makes it possible to obtain information about the methods and technologies used in the manufacture of a water vehicle, an idea of the external appearance of the vessel, what changes it has undergone, what watercrafts were typical for a particular area in a certain period of time, etc.
The novelty of the research solution is in the fact that the author, having carried out the detailed analysis of the images of ships and boats presented on Russian miniatures of the 15th—17th centuries, revealed the design features of the depicted vessels and established that the prototypes for the images were real ships that sailed in the 15th—17th centuries.
The article examined water vehicles presented in the miniatures of the Koenigsberg (Radziwill) Chronicle of the 15th century, the Illuminated Compiled Chronicle of the 16th century, the Illuminated Collection of the Lives of the Vologda Saints of the 17th century, the Hagiography of Anthony of Siya of the 17th century. Moreover, the last two sources were involved in the study of the shipbuilding tradition of Russia for the first time. The author established that the images of ships in miniatures can be used as sources for studying the technologies of construction of ships of various types that existed in Medieval Russia, as well as for reconstruction of ancient ships.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.